kullanılmış XCMG QY80K 80 tonluk inşaat ekipmanı, 50 m kolla ve 65 m kaldırma yüksekliğiyle

taşıma sırasında ön ve arka akslar arasında yük dağılımı dengelidir. Yapı ve lastiklerin taşıma kapasitesi güçlüdür. Taşınma sırasında tam karşı ağırlık olarak 17 ton taşıyabilir; bu da verimli ve kolay bir işlemdir.

Off-road dört akslı özel G sınıfı şasi, yoğun bir şekilde düzenlenmiştir, büyük yük kapasitesine sahiptir ve off-road yeteneği güçlüdür; çukurlar, çamurlu bölgeler ve benzeri zorlu kesimleri kolayca geçebilir.

Altın güç iletim zinciri, 247 kW güç çıkışı sağlayan motor, senkronizatörlü Shaanxi 9 ileri vites kutusu + Hande yüksek yük taşıma kapasiteli ve büyük çevrim oranlı aks; sektörün ilk düşük hızda yüksek tork üreten güç sistemi; aracın düşük hızdaki tırmanma performansı ile yüksek hızdaki taşıma performansını aynı anda sağlar. Azami sürüş hızı 90 km/sa, azami tırmanma yeteneği %45 ve yakıt tüketimi yalnızca 100 kilometrede 40 litre.

Özgün çift pompa otomatik bölünmüş ve birleşik akış kontrol teknolojisi: Kaldırma, boyuna hareket (luffing) ve kolların uzaması işlemleri bağımsız olarak çalışırken, iki pompa yağ teminini birleştirerek verimli çalışma sağlar.

Çok seviyeli tampon kontrol patent teknolojisi, eylemsizlik momentinin hassas kontrolünü, sorunsuz başlangıç ve duruşu ve orta ile uzun kol şartlarında ağır yük altında bile kesin operasyonu garanti eder; bu da işi zahmetsiz ve kolay hale getirir.

Otomatik çalışma koşulları planlama teknolojisi, kullanıcıların çalışma koşullarını sorgulamasına ve ilgili ayarları her zaman ve her yerde yapmasına olanak tanır; bu sayede ek malzeme ve ekipman taşımaya gerek kalmaz. Aynı zamanda çalışma koşullarının ayarlanması sürecini basitleştirir ve işlem hataları oranını azaltır.

Yük anti-bozucu kontrol teknolojisini ilk kez kullanan üründür. Dönme işlemi sırasında klimaların açılması veya kapanması gibi dış etkilerden etkilenmez; bu da çalışmayı daha kararlı hale getirir.

Makinenin toplam yüksekliği düşüktür, ağırlık merkezi alçaktadır, sürüş kararlıdır ve köprüler, tüneller ve kanallar gibi yükseklik kısıtlamaları bulunan bölgelerden geçmesi daha kolaydır. Destek ayaklarının açıklığı küçük bir alan kaplar ve arka kısmın dönüş yarıçapı küçüktür; bu nedenle dar alanlarda operasyonlar için daha avantajlıdır.