бывшее в употреблении строительное оборудование XCMG QY80K, 80 тонн, с вылетом стрелы 50 м и высотой подъёма 65 м

распределение нагрузки между передней и задней осями при транспортировке равномерное. Конструкция и несущая способность шин высокие. Машина может перевозить полную противовесную нагрузку массой 17 тонн, что обеспечивает высокую эффективность и удобство.

Внедорожное четырехосное специализированное шасси класса G компактно спроектировано, обладает большой грузоподъемностью и высокой проходимостью, легко преодолевает выбоины, грязевые участки и другие сложные участки дороги.

Золотая цепь передачи мощности, двигатель мощностью 247 кВт, 9-ступенчатая трансмиссия Shaanxi с синхронизатором + высоконагруженная ось Hande с большим передаточным числом — первая в отрасли система привода с высоким крутящим моментом на низких скоростях, обеспечивающая одновременно высокие показатели преодоления подъёмов на низких скоростях и эффективную работу при движении на высоких скоростях. Максимальная скорость движения — 90 км/ч, максимальный угол подъёма — 45 %, расход топлива — всего 40 л на 100 км.

Патентованная собственная технология автоматического разделения и объединения потоков с использованием двух насосов: при подъёме, изменении вылета стрелы и выдвижении стрелы каждый из насосов работает независимо, а при совместной работе оба насоса объединяют свои потоки масла, обеспечивая высокую эффективность операций.

Патентованная технология многоуровневого буферного управления обеспечивает точный контроль момента инерции, плавный старт и остановку, а также высокую точность выполнения операций даже при работе с умеренно или сильно выдвинутой стрелой и при больших нагрузках, что делает эксплуатацию техники лёгкой и удобной.

Технология автоматического планирования рабочих условий позволяет пользователям запрашивать рабочие условия и выполнять соответствующие настройки в любое время и в любом месте, исключая необходимость перевозки дополнительных материалов и оборудования. Одновременно она упрощает процесс задания рабочих условий и снижает вероятность операционных ошибок.

Впервые внедрена технология управления нагрузкой с защитой от возмущений. В процессе вращения работа не подвержена влиянию включения и выключения кондиционера, что обеспечивает более стабильную эксплуатацию.

Общая высота машины небольшая, центр тяжести расположен низко, управление устойчивое, что облегчает проезд через участки с ограничением по высоте, такие как мосты, туннели и водопропускные трубы. Размах опорных устройств занимает небольшую площадь, а радиус поворота хвостовой части мал, что делает машину более удобной для работы в стеснённых условиях.