begagnad XCMG QY80K byggnadsutrustning på 80 ton med 50 m bomarm och lyfthöjd på 65 m

lastfördelningen mellan fram- och bakhjulsaxlarna är jämn under transport. Konstruktionen och däckens bärförmåga är starka. Den kan transportera 17 ton full motvikt, vilket gör den effektiv och lättanvänd.

Den fyrhjulsdrevna terränggående G-klassens specialchassin är kompakt uppbyggd, har en stor lastkapacitet och stark terränggående förmåga samt kan enkelt passera hål, gyttja och andra svåra avsnitt.

Den guldglänsande kraftöverföringskedjan, motorn med effekten 247 kW, 9-våningsväxellådan från Shaanxi med synkroniserare samt Handes axel för hög belastning och stort översättningsförhållande – industrins första kraftsystem för låg hastighet men högt vridmoment – tar hänsyn till både fordonets klätterprestanda vid låg hastighet och dess överföringsprestanda vid hög hastighet. Den maximala körhastigheten är 90 km/h, den maximala lutningsförmågan är 45 % och bränsleförbrukningen är endast 40 liter per 100 kilometer.

Egen utvecklad teknik för automatisk uppdelning och kombinerad flödesstyrning med dubbla pumpar: När lyft, svängning och utdrängning av bom utförs oberoende av varandra kombinerar de två pumparna sin oljeförsörjning för att säkerställa effektiv drift.

Patenterad teknik för flernivåbufferstyrning säkerställer exakt kontroll av tröghetsmomentet, mjuk start och stopp samt precisionsdrift även vid användning av medellånga eller långa bomber och vid tung belastning, vilket gör driften ansträngningslös och bekväm.

Den automatiska tekniken för arbetsvillkorsplanering gör det möjligt for användare att söka efter arbetsvillkor och göra motsvarande inställningar när som helst och var som helst, vilket undviker behovet av att bära med sig extra material och utrustning. Samtidigt förenklar den processen för inställning av arbetsvillkor och minskar feilfrekvensen vid drift.

Det är den första som introducerar lastrelaterad störningsmotståndsteknik. Under rotationsprocessen påverkas den inte av start och stopp av luftkonditioneringen, vilket gör driften mer stabil.

Maskinens totala höjd är låg, tyngdpunkten är låg, framförandet är stabilt och det är lättare att passera genom höjdgränsade avsnitt såsom broar, tunnelar och kulverter. Utstickarspannet täcker en liten yta och svansens vändradie är liten, vilket ger större fördelar vid arbeten i trånga utrymmen.