ginamit na XCMG QY80K na may 80 Ton na Construction Equipment kasama ang 50m Boom Arm at 65m na taas sa pagbubuhat

ang distribusyon ng beban sa pagitan ng harapang at likurang axle ay pantay habang nasa transportasyon. Matibay ang istruktura at ang kakayahang magdala ng beban ng mga gulong. Nakakadala ito ng 17 toneladang buong counterweight para sa paglipat, na epektibo at madali.

Ang off-road na apat-na-axle na espesyal na G-class na chasis ay maayos na inayos, may malaking kapasidad sa pagdadala ng beban at malakas na kakayahang lumipas sa mga lugar na hindi kabilang sa kalsada, at madaling makakalipas sa mga butas sa daan, putik, at iba pang seksyon.

Ang ginto na kadena ng pagpapasa ng kapangyarihan, 247 kW na makina ng kapangyarihan, 9-speed na transmisyon ng Shaanxi na may synchronizer + mataas na karga at malaking rasyo na axle ng Hande, ang unang sistema ng kapangyarihan sa industriya para sa mababang bilis ngunit mataas na torque, ay sumasaklaw sa parehong kakayahan ng sasakyan sa pag-akyat sa mababang bilis at sa paglipat sa mataas na bilis. Ang pinakamataas na bilis sa pagmamaneho ay 90 km/h, ang pinakamataas na kakayahang umakyat ay 45%, at ang pagkonsumo ng gasolina ay 40 litro lamang bawat 100 kilometro.

Proprietary na teknolohiya ng awtomatikong paghihiwalay at pagsasama ng dalawang bomba para sa kontrol ng daloy: Kapag nagli-lift, nagluluff, at nag-e-extend ng boom, ang dalawang bomba ay nagsasama upang magbigay ng langis, na nagsisiguro ng epektibong operasyon.

Ang patent na teknolohiya ng multi-level buffer control ay nagsisiguro ng eksaktong kontrol sa moment of inertia, maayos na pag-start at pag-stop, at tumpak na operasyon kahit sa ilalim ng mga kondisyon ng gitnang hanggang mahabang braso at malaking karga, na ginagawang walang hirap at kumbeniyente.

Ang teknolohiyang awtomatikong pagpaplano ng mga kondisyon sa paggawa ay nagbibigay-daan sa mga gumagamit na maghanap ng mga kondisyon sa paggawa at magtakda ng angkop na mga setting anumang oras at saanman, na nag-iiwas sa pangangailangan ng pagdadala ng karagdagang materyales at kagamitan. Kasabay nito, pinapasimple nito ang proseso ng pagtatakda ng mga kondisyon sa paggawa at binabawasan ang rate ng mga kamalian sa operasyon.

Ito ang unang nag-introduk ng teknolohiyang kontrol laban sa pagkakaistorbo dahil sa karga. Sa panahon ng pag-ikot, hindi ito naaapektuhan ng pagsisimula at paghinto ng air conditioner, na nagpapaganda ng katatagan ng operasyon.

Mababa ang kabuuang taas ng makina, mababa rin ang sentro ng gravity nito, kaya’t matatag ang pagmamaneho nito at mas madali itong tumawid sa mga seksyon na may limitasyon sa taas tulad ng mga tulay, tunnel, at culvert. Ang lawak ng outrigger ay kumukuha ng maliit na lugar at maliit ang radius ng pagliko sa likuran, na nagbibigay ng mas malaking kalamangan sa mga operasyon sa mga makitid na espasyo.