equipament de construcció XCMG QY80K d'ocasió de 80 tones amb braç de plató de 50 m i alçada de llevat de 65 m

la distribució de la càrrega entre els eixos del davant i del darrere és uniforme durant el transport. L’estructura i la capacitat de càrrega dels pneumàtics són fortes. Pot transportar 17 tones de contrapes complet per a la transferència, cosa que resulta eficient i senzilla.

El xassís especial de classe G de quatre eixos per a terrenys accidentats està disposat de forma compacta, té una gran capacitat de càrrega i una forta capacitat per a terrenys accidentats, i pot travessar fàcilment forats, zones embarrades i altres trams.

La cadena d'embranzida d'or, el motor de potència de 247 kW, la transmissió de 9 velocitats de Shaanxi amb sincronitzador i l'eix d'alta càrrega i gran relació Hande constitueixen el primer sistema de propulsió de baixa velocitat i alt parell del sector, que equilibra tant el rendiment d'escalada a baixa velocitat com el rendiment de transferència a alta velocitat del vehicle. La velocitat màxima de conducció és de 90 km/h, la capacitat màxima d'escalada és del 45 % i el consum de combustible és només de 40 l per cada 100 km.

Tecnologia patentada pròpia de control automàtic de flux dividit i combinat amb bomba doble: quan es realitzen les operacions d'elevació, inclinació i extensió de la pluma de forma independent, les dues bombes combinen el subministrament d'oli, garantint una operació eficient.

La tecnologia patentada de control de buffers multinivell assegura un control precís de la inèrcia rotacional, un inici i una aturada suaus, i una operació precisa fins i tot en condicions de braç mitjà o llarg i càrrega pesada, facilitant-ne l'ús i augmentant-ne la comoditat.

La tecnologia de planificació automàtica de les condicions de treball permet als usuaris consultar les condicions de treball i fer-ne la configuració corresponent en qualsevol moment i lloc, evitant la necessitat de portar materials i equipaments addicionals. Al mateix temps, simplifica el procés de configuració de les condicions de treball i redueix la taxa d’errors operatives.

És el primer a introduir la tecnologia de control antipertorbacions de càrrega. Durant el procés de rotació, no es veu afectat per l’encesa ni l’apagada de l’aire condicionat, cosa que fa que el funcionament sigui més estable.

L’alçada total de la màquina és baixa, el centre de gravetat és baix, la conducció és estable i és més fàcil passar per seccions amb restriccions d’alçada, com ara ponts, túnels i clavegueres. L’abast dels suports laterals ocupa una àrea petita i el radi de gir de la part posterior és reduït, el que resulta més avantatjós per a les operacions en espais estrets.