อุปกรณ์ก่อสร้าง XCMG QY80K ใช้แล้ว 80 ตัน พร้อมแขนบูมยาว 50 เมตร และความสูงในการยก 65 เมตร

การกระจายแรงบรรทุกระหว่างเพลาหน้าและเพลาหลังสมดุลขณะขนส่ง โครงสร้างและกำลังรับน้ำหนักของยางมีความแข็งแรงสูง สามารถรับน้ำหนักถ่วงสมดุลเต็มรูปแบบได้ถึง 17 ตันระหว่างการเคลื่อนย้าย ทำให้มีประสิทธิภาพสูงและใช้งานง่าย

แชสซีระดับ G-คลาสเฉพาะสำหรับการขับขี่นอกถนนแบบสี่เพลา มีการจัดวางอย่างกะทัดรัด มีความสามารถในการรับน้ำหนักสูง และมีสมรรถนะในการขับขี่นอกถนนที่ยอดเยี่ยม สามารถผ่านหลุมบ่อบนถนน ทางโคลน และพื้นผิวอื่นๆ ได้อย่างง่ายดาย

ห่วงโซ่ส่งกำลังทองคำ พร้อมเครื่องยนต์กำลัง 247 กิโลวัตต์ ระบบเกียร์ 9 สปีด ของมณฑลซ่านซีที่มีตัวซิงโครไนซ์ + เพลาขับแบบโหลดสูงและอัตราทดใหญ่จาก Hande ซึ่งเป็นระบบขับเคลื่อนแรงบิดสูงที่ความเร็วต่ำระบบแรกของอุตสาหกรรม ออกแบบมาเพื่อรองรับทั้งสมรรถนะการปีนขึ้นเนินที่ความเร็วต่ำ และสมรรถนะการขนส่งที่ความเร็วสูงของรถคันนี้อย่างลงตัว ความเร็วสูงสุดในการขับขี่คือ 90 กม./ชม. ความสามารถในการปีนขึ้นเนินสูงสุดคือ 45% และอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเพียง 40 ลิตรต่อระยะทาง 100 กิโลเมตร

เทคโนโลยีควบคุมการไหลของน้ำมันแบบแยกและรวมอัตโนมัติแบบสองปั๊มเฉพาะสิทธิ์: เมื่อมีการยก ปรับมุมแขน และยืดแขนออกอย่างอิสระ ปั๊มทั้งสองตัวจะทำงานร่วมกันในการจ่ายน้ำมัน ทำให้การปฏิบัติงานมีประสิทธิภาพสูง

เทคโนโลยีสิทธิบัตรการควบคุมการลดแรงกระแทกแบบหลายระดับ ช่วยให้สามารถควบคุมโมเมนต์ของความเฉื่อยได้อย่างแม่นยำ ทำให้การเริ่มต้นและการหยุดนิ่งเป็นไปอย่างราบรื่น และการควบคุมการปฏิบัติงานมีความแม่นยำแม้ในสภาวะที่ใช้แขนยาวปานกลางถึงยาวมากและรับน้ำหนักมาก ทำให้การใช้งานเป็นไปอย่างไม่ยากลำบากและสะดวกสบาย

เทคโนโลยีการวางแผนเงื่อนไขการทำงานอัตโนมัติช่วยให้ผู้ใช้งานสามารถสืบค้นเงื่อนไขการทำงานและปรับตั้งค่าที่เกี่ยวข้องได้ตลอดเวลาและทุกสถานที่ ซึ่งช่วยหลีกเลี่ยงความจำเป็นในการพกพาเอกสารหรืออุปกรณ์เพิ่มเติม นอกจากนี้ยังทำให้กระบวนการตั้งค่าเงื่อนไขการทำงานง่ายขึ้น และลดอัตราความผิดพลาดในการปฏิบัติงาน

เป็นเทคโนโลยีแรกที่นำระบบควบคุมต้านการรบกวนจากโหลดมาใช้งาน ระหว่างกระบวนการหมุน ระบบจะไม่ได้รับผลกระทบจากการเปิดหรือปิดเครื่องปรับอากาศ ทำให้การปฏิบัติงานมีความเสถียรมากยิ่งขึ้น

ความสูงโดยรวมของเครื่องจักรต่ำ จุดศูนย์กลางมวลต่ำ การขับขี่จึงมีความมั่นคง และสามารถผ่านบริเวณที่มีข้อจำกัดด้านความสูง เช่น สะพาน อุโมงค์ และท่อระบายน้ำได้อย่างสะดวกยิ่งขึ้น ระยะห่างของขาตั้งรองรับ (outrigger span) มีขนาดเล็ก และรัศมีการเลี้ยวท้ายมีค่าน้อย ทำให้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการปฏิบัติงานในพื้นที่แคบ