Miejsce pochodzenia: |
Chiny |
Nazwa marki: |
XCMG |
Numer modelu: |
GR135 |
Certyfikacja: |
CE |
Minimalna ilość zamówienia: |
1 |
Cena: |
48000 |
Masa robocza: |
11500 kg |
Czas dostawy: |
25 dni |
Warunki płatności: |
T/T |
GR 135
1. Duży moment obrotowy i współczynnik zapasu mocy oraz niskie zużycie oleju.
2. Konwerter momentu charakteryzuje się dużym współczynnikiem momentu obrotowego oraz szerokim zakresem wysokiej sprawności. Charakteryzuje się dobrą zgodnością pracy z silnikiem. Skrzynia biegów posiada sześć biegów jazdy do przodu i trzy biegi jazdy do tyłu, wyposażona w funkcję ochrony przed uruchomieniem na luzie, przełączanie biegów sterowane jest elektrohydraulicznie, co zapewnia płynną obsługę bez uderzeń przy zmianie biegów oraz racjonalny dobór przełożeń, spełniający wymagania różnych warunków pracy.
3. Oś tylna wyposażona jest w zawieszenie zrównoważone, zapewniające jednolite obciążenie czterech kół, co sprzyja pełnemu wykorzystaniu zdolności przyczepności. Główne napędowe oś tylna wyposażona jest w “Różnicę blokującą typu „NO-SPIN”.
4. Oś przednia jest osią kierowaną. Oś ta może się przechylać w prawo i w lewo. Oprócz kierowania przednim stosowana jest również ramka przegubowa, która dodatkowo zmniejsza promień skrętu.
5. Maska stanowi element konstrukcyjny, dobrze ukształtowana i wyposażona w funkcję odwracania; dwie boczne drzwiczki
są odwracalne, co poprawia łatwość konserwacji.
|
Opis |
Jednostka |
Wartość parametru |
|
|
Model silnika |
|
6BT5.9-C130-Ⅱ |
|
|
Moc nominalna/obroty |
kW (obr/min) |
97(2200) |
|
|
Całkowity wymiar (standardowy) |
|
8015×2380×3050 |
|
|
Całkowita waga (standardowa) |
kg |
11000 |
|
|
Specyfikacja opon |
|
13.00-24 |
|
|
Prześwit pod kółami przednimi |
mm |
515 |
|
|
Ścieżka biegów |
mm |
2020 |
|
|
Odległość między osiami przednią i tylną |
mm |
5780 |
|
|
Prędkość przód |
km/h |
5/8/13/20/30/42 |
|
|
Prędkość powrotna |
km/h |
5/13/30 |
|
|
Siła ciągnienia f=0.75 |
kN |
61.3 |
|
|
Maksymalna zdolność wspinania |
% |
20 |
|
|
Ciśnienie w oponach |
kPa |
300 |
|
|
Ciśnienie systemu roboczego |
MPa |
16 |
|
|
Ciśnienie w skrzyni biegów |
MPa |
1.3—1.8 |
|
|
Maksymalny kąt skrętu przedniego koła |
|
±49° |
|
|
Maksymalny kąt nachylenia przedniego koła |
|
±17° |
|
|
Maksymalny kąt drgania osi przedniej |
|
±15° |
|
|
Maksymalny kąt drgania pudła równowagi |
|
±16° |
|
|
Maksymalny kąt skrętu ramy |
|
±27° |
|
|
Minimalny promień skrętu |
m |
6.6 |
|
|
Scrape knife |
Maksymalna wysokość podniesienia |
mm |
410 |
|
|
Maksymalna głębokość cięcia |
mm |
515 |
|
|
Maksymalny kąt nachylenia |
|
90° |
|
|
Kąt cięcia |
|
54°—90° |
|
|
Kąt obrotu |
|
360° |
|
|
Długość i wysokość cięciwy |
mm |
3048×610 |
|
Płyn chłodniczy |
L |
50 |
|
|
Zbiornik paliwa |
L |
260 |
|
|
Silnik |
L |
18 |
|
|
Skrzynia biegów |
L |
26 |
|
|
Olej hydrauliczny |
L |
96 |
|
|
Oś napędowa |
L |
28 |
|
|
Pudło do wyważania |
L |
46 |
|
EN
