উৎপত্তি স্থান: |
চীন |
ব্র্যান্ড নাম: |
এক্সসিএমজি |
মডেল নম্বর: |
GR135 |
সার্টিফিকেশন: |
সিই |
ন্যূনতম অর্ডার পরিমাণ: |
1 |
মূল্য: |
48000 |
অপারেটিং ভর: |
১১৫০০ কেজি |
বিতরণের সময়: |
২৫ দিন |
পেমেন্ট শর্তাবলী: |
T⁄T |
গ্র 135
১. উচ্চ আউটপুট টর্ক ও পাওয়ার রিজার্ভ কো-এফিশিয়েন্ট এবং কম তেল খরচ।
২. টর্ক কনভার্টারের টর্ক কো-এফিশিয়েন্ট বৃহৎ, উচ্চ দক্ষতা অঞ্চল বিস্তৃত। এটি ইঞ্জিনের সাথে ভালো সমন্বিত কাজের বৈশিষ্ট্য রাখে। ট্রান্সমিশন বক্সে ৬টি ফরওয়ার্ড গিয়ার ও ৩টি ব্যাকওয়ার্ড গিয়ার রয়েছে, নিউট্রাল স্টার্ট প্রোটেকশন ফাংশন সহ, গিয়ার শিফট ইলেকট্রো-হাইড্রোলিক নিয়ন্ত্রণে সম্পন্ন হয়, নমনীয় অপারেশন, আঘাতহীন গিয়ার শিফট, যুক্তিসঙ্গত গিয়ার অনুপাত বণ্টন, বিভিন্ন কাজের শর্ত পূরণ করে।
৩. পিছনের অক্ষটি সুষম সাসপেনশন ব্যবহার করে যাতে চারটি চাকার ওপর সমান ভার বণ্টন হয়, যা এর আসঞ্জন ক্ষমতার সম্পূর্ণ ব্যবহারের জন্য সহায়ক। পিছনের অক্ষের প্রধান ড্রাইভে "NO-SPIN" স্ব-লকিং ডিফারেনশিয়াল সংযুক্ত করা হয়েছে। “"NO-SPIN" স্ব-লকিং ডিফারেনশিয়াল।
৪. সামনের অক্ষটি স্টিয়ারিং অক্ষ। অক্ষটি পাশাপাশি দোলন করতে পারে। সামনের স্টিয়ারিং ছাড়াও এটি আর্টিকুলেটেড ফ্রেম ব্যবহার করে, যা ঘূর্ণন ব্যাসার্ধ আরও হ্রাস করতে সক্ষম।
৫. হুডটি একটি গঠনমূলক অংশ, যা ভালোভাবে গঠিত এবং উল্টানো যায় এমন ফাংশন সম্পন্ন। দুই পাশের ডাবল দরজা
উল্টানো যায়, যা রক্ষণাবেক্ষণের সুবিধা বৃদ্ধি করে।
|
বিবরণ |
ইউনিট |
পরামিতি মান |
|
|
ইঞ্জিন মডেল |
|
6BT5.9-C130-Ⅱ |
|
|
নামমাত্র শক্তি/দ্রুততা |
কিলোওয়াট (আর/মিন) |
97(2200) |
|
|
সমগ্র মাপ (স্ট্যান্ডার্ড) |
|
8015×2380×3050 |
|
|
মোট ওজন (স্ট্যান্ডার্ড) |
কেজি |
11000 |
|
|
টায়ার প্রকাশ |
|
13.00-24 |
|
|
ভূমি খালি স্থান (সামনের অক্সেল) |
মিমি |
515 |
|
|
বেস |
মিমি |
2020 |
|
|
সামনের এবং পিছনের অক্সিলের ব্যবধান |
মিমি |
5780 |
|
|
সামনের গতি |
কিলোমিটার/ঘন্টা |
5/8/13/20/30/42 |
|
|
বিপরীত গতি |
কিলোমিটার/ঘন্টা |
5/13/30 |
|
|
ট্রাকশন প্রয়াস f=0.75 |
kN |
61.3 |
|
|
সর্বোচ্চ ঢালুতা সহশক্তি |
% |
20 |
|
|
টায়ার প্রেশার |
কেপিএ |
300 |
|
|
কাজ করার সিস্টেম চাপ |
এমপিএ |
16 |
|
|
ট্রান্সমিশন চাপ |
এমপিএ |
1.3—1.8 |
|
|
সামনের চাকার সর্বোচ্চ পরিচালনা কোণ |
|
±49° |
|
|
সর্বোচ্চ ঝুকনের কোণ সামনের চাকা |
|
±17° |
|
|
সামনের অক্সিলের সর্বোচ্চ ওঠানি কোণ |
|
±15° |
|
|
সাম্যবাক্সের সর্বোচ্চ ওঠানি কোণ |
|
±16° |
|
|
চেস্টার মোটর কোণা |
|
±27° |
|
|
ন্যূনতম ঘূর্ণন ব্যাসার্ধ |
m |
6.6 |
|
|
খোঁচা চাকা |
সর্বোচ্চ উঠানোর উচ্চতা |
মিমি |
410 |
|
|
সর্বোচ্চ ছেদন গভীরতা |
মিমি |
515 |
|
|
সর্বোচ্চ ঝুকনের কোণ |
|
90° |
|
|
কাটিং কোণ |
|
54°—90° |
|
|
কোণ পরিবর্তন |
|
360° |
|
|
দৈর্ঘ্য এবং জ্যা উচ্চতা |
মিমি |
3048×610 |
|
কুলিং তরল |
L |
50 |
|
|
ফুয়েল ট্যাঙ্ক |
L |
260 |
|
|
ইঞ্জিন |
L |
18 |
|
|
ট্রান্সমিশন |
L |
26 |
|
|
হাইড্রোলিক তেল |
L |
96 |
|
|
ড্রাইভ অক্ষ |
L |
28 |
|
|
টুকানো বক্স |
L |
46 |
|