Წარმოშობის ადგილი: |
Ჩინეთი |
Სავაჭრო მარკა: |
XCMG |
Მოდელის ნომერი: |
GR135 |
Სერტიფიკაცია: |
CE |
Მინიმალური შეკვეთის რაოდენობა: |
1 |
Ფასი: |
48000 |
Ექსპლუატაციური მასა: |
11500 კგ |
Მიწოდების დრო: |
25 დღე |
Გადახდის პირობები: |
T/T |
GR 135
1. დიდი გამომავალი ბრუნვის მომენტი და სიმძლავრის რეზერვის კოეფიციენტი და დაბალი ზეთის მოხმარება.
2. ტორქის გადამცემლის ტორქის კოეფიციენტი მაღალია, ხოლო მაღალი ეფექტურობის არე ფართოა. მას ძრავასთან კარგი კომბინირებული მუშაობის მახასიათებლები აქვს. გადაცემათა ყუთს ექვსი წინსვლის და სამი უკანსვლის გადაცემა აქვს, ასევე ნეიტრალური სტარტის დაცვის ფუნქცია, გადაცემათა შეცვლა ელექტრო-ჰიდრავლიკურად მართვის საშუალებით ხდება, რაც საშუალებას აძლევს მოქნილად მოქმედებას, გადასვლების დროს შეჯახების გარეშე მოქმედებას და სიჩქარის რაციონალურ განაწილებას, რაც სხვადასხვა სამუშაო პირობების მოთხოვნებს აკმაყოფილებს.
3. უკანა ღერძი ბალანსირებული სასრულის სისტემას იყენებს, რათა გარანტირდეს ოთხი ბორბლის თანაბარი ტვირთვა, რაც მისი მიბმის შესაძლებლობის სრულად გამოყენებას უფრო ხელსაყრელი ხდის. უკანა ღერძის მთავარი გადაცემა აღჭურვილია “"NO-SPIN" საკუთარი დასახლევი დიფერენციალით.
4. წინა ღერძი მართვის ღერძია. ღერძი მხრიდან მხარეს შეიძლება გადაიხრას. მართვის გარდა, იგი არტიკულირებული საყრდენი საფარის გამოყენებასაც იყენებს, რაც მობრუნების რადიუსს კიდევე მეტად ამცირებს.
5. მანქანის მეტალის სახურავი სტრუქტურული ნაკეთობაა, კარგად ფორმირებული და გადახრის ფუნქციას მოიცავს; მისი ორივე მხარეს მდებარე კარიბჭეები
შეიძლება გადაიტრიალოს, რაც მომსახურების შესაძლებლობას ამაღლებს.
|
Აღწერა |
Ერთეული |
Პარამეტრის მნიშვნელობა |
|
|
Ძრავის მოდელი |
|
6BT5.9-C130-Ⅱ |
|
|
Რეიტინგული სიმძლავრე/სიჩქარე |
კვტ (საათში ბრუნი) |
97(2200) |
|
|
Საერთო გაბარიტები (სტანდარტული) |
|
8015X2380X3050 |
|
|
Სრული წონა (სტანდარტული) |
კგ |
11000 |
|
|
Შინადარის სპეციფიკაცია |
|
13.00-24 |
|
|
Მიწის მოხაზულობა (წინა ღერძი) |
მმ |
515 |
|
|
Გადასვლა |
მმ |
2020 |
|
|
Წინა და უკანა ღერძებს შორის მანძილი |
მმ |
5780 |
|
|
Წინსვლის სიჩქარე |
კმ/სთ |
5/8/13/20/30/42 |
|
|
Უკანასკნელი სიჩქარე |
კმ/სთ |
5/13/30 |
|
|
Მიღებული ძალა f=0.75 |
kN |
61.3 |
|
|
Მაქსიმალური ხილი |
% |
20 |
|
|
Საბურავის გაბერვის წნევა |
kPA |
300 |
|
|
Მუშაობის სისტემის წნევა |
MPa |
16 |
|
|
Გადაცემის წნევა |
MPa |
1.3—1.8 |
|
|
Წინა ბორბლის მაქსიმალური მოხვევის კუთხე |
|
±49° |
|
|
Წინა ბორბლის მაქსიმალური დახრის კუთხე |
|
±17° |
|
|
Წინა ღერძის მაქსიმალური ოსცილაციის კუთხე |
|
±15° |
|
|
Ბალანსირების ყუთის მაქსიმალური ოსცილაციური კუთხე |
|
±16° |
|
|
Საფრენის მაქსიმალური მართვის კუთხე |
|
±27° |
|
|
Მინიმალური ბრუნვის რადიუსი |
m |
6.6 |
|
|
Გასასწავლებლად გამოყენებადი ხელსაწყო |
Მაქსიმალური აღმატების სიმაღლე |
მმ |
410 |
|
|
Მაქსიმალური ჭრის სიღრმე |
მმ |
515 |
|
|
Დახრის მაქსიმალური კუთხე |
|
90° |
|
|
Ჭრის კუთხე |
|
54°—90° |
|
|
Რევოლუციის კუთხე |
|
360° |
|
|
Სიგრძე და ქორდის სიმაღლე |
მმ |
3048x610 |
|
Გაგრილებელი სითხე |
L |
50 |
|
|
Საწვავის ტანკი |
L |
260 |
|
|
Ძრავი |
L |
18 |
|
|
Ტრანსმისია |
L |
26 |
|
|
Ჰიდრავლიკური ზეთი |
L |
96 |
|
|
Მძღოლი ღერ Gaussian |
L |
28 |
|
|
Ბალანსირების ყუთი |
L |
46 |
|