Tempat Asal: |
China |
Nama Merek: |
Perusahaan XCMG |
Nomor Model: |
GR135 |
Sertifikasi: |
CE |
Kuantitas Pesanan Minimum: |
1 |
Harga: |
48000 |
Massa operasional: |
11500KG |
Waktu Pengiriman: |
25 hari |
Ketentuan Pembayaran: |
T/T |
Gr 135
1. Torsi keluaran besar dan koefisien cadangan daya tinggi serta konsumsi minyak rendah.
2. Konverter torsi memiliki koefisien torsi besar dan area efisiensi tinggi yang luas. Konverter ini memiliki karakteristik kerja kombinasi yang baik dengan mesin. Kotak transmisi memiliki enam gigi maju, tiga gigi mundur, dilengkapi fungsi perlindungan start netral, perpindahan gigi dikendalikan secara elektro-hidraulis, pengoperasian fleksibel, perpindahan gigi tanpa hentakan, distribusi rasio kecepatan yang wajar, sehingga memenuhi kebutuhan berbagai kondisi kerja.
3. Poros belakang menggunakan suspensi seimbang untuk memastikan beban seragam pada keempat roda, yang mendukung pemanfaatan penuh kemampuan adhesinya. Penggerak utama poros belakang dilengkapi dengan “Diferensial pengunci otomatis "NO-SPIN".
4. Poros depan merupakan poros pengarah. Poros ini dapat berayun ke kiri dan ke kanan. Selain pengarahan di depan, sistem juga menggunakan rangka artikulasi, yang dapat lebih memperkecil jari-jari putar.
5. Kap mesin merupakan komponen struktural, berbentuk baik dengan fungsi terbalik (flip-over), dan dua pintu sampingnya
dapat dibalik (reversibel), sehingga meningkatkan kemudahan perawatan.
|
Deskripsi |
Unit |
Nilai Parameter |
|
|
Model mesin |
|
6BT5.9-C130-Ⅱ |
|
|
Daya/kecepatan terukur |
kW(r/menit) |
97(2200) |
|
|
Dimensi keseluruhan (standar) |
|
8015X2380X3050 |
|
|
Berat total (standar) |
kg |
11000 |
|
|
Spesifikasi Ban |
|
13.00-24 |
|
|
Ketinggian jarak terhadap tanah (sumbu depan) |
mm |
515 |
|
|
Performa |
mm |
2020 |
|
|
Jarak antara sumbu depan dan belakang |
mm |
5780 |
|
|
Kecepatan maju |
km/jam |
5/8/13/20/30/42 |
|
|
Kecepatan mundur |
km/jam |
5/13/30 |
|
|
Upaya tarik f=0.75 |
kN |
61.3 |
|
|
Kemampuan menanjak maksimal |
% |
20 |
|
|
Tekanan inflasi ban |
kpa |
300 |
|
|
Tekanan sistem kerja |
MPa |
16 |
|
|
Tekanan transmisi |
MPa |
1.3—1.8 |
|
|
Sudut kemudi maksimum roda depan |
|
±49° |
|
|
Sudut miring maksimum roda depan |
|
±17° |
|
|
Sudut osilasi maksimum poros depan |
|
±15° |
|
|
Sudut osilasi maksimum kotak keseimbangan |
|
±16° |
|
|
Sudut kemudi maksimum rangka |
|
±27° |
|
|
Jari-jari putar minimum |
m |
6.6 |
|
|
Pisau pembersih |
Tinggi angkat maksimum |
mm |
410 |
|
|
Kedalaman potong maksimum |
mm |
515 |
|
|
Sudut kemiringan maksimum |
|
90° |
|
|
Sudut pemotongan |
|
54°—90° |
|
|
Sudut putaran |
|
360° |
|
|
Panjang & tinggi tali busur |
mm |
3048x610 |
|
Pelumas |
L |
50 |
|
|
Tangki bahan bakar |
L |
260 |
|
|
Mesin |
L |
18 |
|
|
Transmisi |
L |
26 |
|
|
Oli hidrolik |
L |
96 |
|
|
Poros penggerak |
L |
28 |
|
|
Kotak keseimbangan |
L |
46 |
|
EN
