Lugar de orixe: |
China |
Nome da marca: |
XCMG |
Número de modelo: |
GR135 |
Certificación: |
CE |
Cantidad mínima de pedido: |
1 |
Prezo: |
48000 |
Masa en marcha: |
11500 kg |
Tempo de entrega: |
25 días |
Condicións de pagamento: |
T/T |
GR 135
1. Gran bin de saída e coeficiente de reserva de potencia, así como baixo consumo de aceite.
2. O conversor de bin ten un elevado coeficiente de bin e unha ampla zona de alta eficiencia. Presenta boas características de traballo combinado co motor. A caixa de cambios dispón de seis marchas adiante e tres marchas atrás, con función de protección para o arranque en punto morto; a mudanza de marchas está controlada por electrohidráulica, permitindo unha operación flexible, sen impactos ao cambiar de marcha e cunha distribución razoable das relacións de transmisión, adaptándose así ás necesidades de diversas condicións de traballo.
3. O eixe traseiro adopta unha suspensión equilibrada para garantir a carga uniforme nas catro rodas, o que favorece o aproveitamento completo da súa capacidade de adherencia. O accionamento principal do eixe traseiro está equipado con “Diferencial autoblocante "NO-SPIN".
4. O eixe dianteiro é un eixe de dirección. O eixe pode oscilar de lado a lado. Ademais da dirección dianteira, tamén emprega un bastidor articulado, o que permite reducir aínda máis o raio de xiro.
5. O capó é unha peza estrutural, ben conformada e con función de abatibilidade; as dúas portas laterais
son reversibles, o que mellora a mantibilidade.
|
Descrición |
Unidade |
Valor do parámetro |
|
|
Modelo do motor |
|
6BT5.9-C130-Ⅱ |
|
|
Potencia nominal/velocidade |
kW (r/min) |
97(2200) |
|
|
Dimensións globais (estándar) |
|
8015×2380×3050 |
|
|
Peso total (estándar) |
kg |
11000 |
|
|
Especificación do Neumático |
|
13.00-24 |
|
|
Altura libre ao chan (eixe dianteiro) |
mm |
515 |
|
|
Pegada |
mm |
2020 |
|
|
Distancia entre eixes dianteiro e traseiro |
mm |
5780 |
|
|
Velocidade en avance |
km/h |
5/8/13/20/30/42 |
|
|
Velocidade a ré |
km/h |
5/13/30 |
|
|
Esforzo de tracción f=0,75 |
kN |
61.3 |
|
|
Máxima capacidade de subida |
% |
20 |
|
|
Presión de inflado dos pneumáticos |
kpa |
300 |
|
|
Presión do sistema de traballo |
MPa |
16 |
|
|
Presión da transmisión |
MPa |
1.3—1.8 |
|
|
Ángulo máximo de dirección da roda dianteira |
|
±49° |
|
|
Ángulo máximo de inclinación da roda dianteira |
|
±17° |
|
|
Ángulo máximo de oscilación do eixe dianteiro |
|
±15° |
|
|
Ángulo máximo de oscilación da caixa de equilibrio |
|
±16° |
|
|
Ángulo máximo de dirección do chasis |
|
±27° |
|
|
Radio de giro mínimo |
m |
6.6 |
|
|
Cuchilla raspadora |
Altura máxima de elevación |
mm |
410 |
|
|
Profundidade máxima de corte |
mm |
515 |
|
|
Ángulo máximo de inclinación |
|
90° |
|
|
Ángulo de corte |
|
54°—90° |
|
|
Ángulo de revolución |
|
360° |
|
|
Lonxitude e altura da corda |
mm |
3048x610 |
|
Refrixerante |
L |
50 |
|
|
Tanque de combustible |
L |
260 |
|
|
Motor |
L |
18 |
|
|
Transmisión |
L |
26 |
|
|
Oleo hidráulico |
L |
96 |
|
|
Eixe motriz |
L |
28 |
|
|
Caixa de equilibrado |
L |
46 |
|
EN
